Mercedes S-class Coupe phiên bản Mỹ

Mercedes S-class Coupe phiên bản Mỹ Mẫu xe thể thao hai cửa của hãng xe Đức đến thị trường Mỹ với 3 phiên bản động cơ 4.7 V8, 5.5 V8 và 6.0 V12, kèm giá bán từ 119.000 USD.

Sau khi tung giá bán chính thức mẫu S-class coupe hồi đầu tháng 10, hãng xe Đức tiếp tục giới thiệu thông tin chi tiết về mẫu xe thể thao hai cửa, thay thế cho cái tên CL đã tồn tại qua 3 thế hệ.

Mẫu coupe hạng sang của Mercedes có sẵn 3 phiên bản dành cho thị trường Mỹ gồm S550 4Matic Coupe, S63 AMG 4Matic Coupe và S65 AMG Coupe.

                                                                    Mercedes S-class Coupe phiên bản Mỹ

Bản S550 4Matich Coupe trang bị động cơ 4,7 lít V8 Biturbo cho công suất 449 mã lực và mô-men xoắn cực đại 699 Nm. Xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,6 giây.

Trên bản S63 AMG 4Matic Coupe, Mercedes sử dụng động cơ Biturbo 5.5 V8 cho công suất 577 mã lực tại vòng tua 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 900 Nm tại 2.240 vòng/phút. Sức mạnh kết hợp với hộp số tự động 7 cấp Speedshift giúp chiếc xe có trọng lượng 1.995 kg tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 96 km/h chỉ trong 3,9 giây và đạt tốc độ tối đa 300 km/h, rất thích hợp cho các loại  cau nang auto trên thế giới và việt nam.

Cuối cùng, bản cao cấp nhất S65 AMG Coupe trang bị động cơ V12 dung tích 6 lít, công suất 621 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm. Nhờ kết hợp với hệ dẫn động cầu sau cho thời gian tăng tốc từ 0-96 km/h mất 4 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 300 km/h.

Mercedes S-class Coupe phiên bản Mỹ, bán ra với giá 119.000 USD, S63 AMG 4Matich Coupe giá 161.000 USD và S65 AMG Coupe giá 231.000 USD.

Siêu xe SLS AMG GT Final Edition đầu tiên tại Việt Nam

Siêu xe SLS AMG GT Final Edition đầu tiên tại Việt Nam là sản phẩm đầu tay sau khi mối lương duyên 5 năm giữa Mercedes và McLaren kết thúc. 

Khi ra mắt vào năm 2009, SLS AMG mang dáng vẻ hoài cổ làm nhiều người gợi nhớ đến mẫu xe huyền thoại 300SL Gullwing 1950.

Sau 4 năm với nhiều phiên bản lần lượt ra mắt, hãng xe với logo ngôi sao 3 cánh quyết định khai tử cái tên SLS AMG bằng một phiên bản đặt biệt với chỉ 350 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới. Được giới thiệu tại triển lãm Los Angeles vào năm 2013, Mercedes SLS AMG GT Final Edition khép lại chuỗi ngày thành công vang dội cho dòng siêu xe với kiểu cửa cánh chim huyền thoại. 350 chiếc cho cả hai phiên bản Coupe và Roadster, SLS AMG GT Final Edition gây nhiều sự chú ý.

Siêu xe SLS AMG GT Final Edition đầu tiên tại Việt Nam

Siêu xe SLS AMG GT Final Edition về Việt Nam mang ngoại thất đen mờ cùng một số chi tiết được phủ carbon như nắp ca-pô, gương chiếu hậu, cản trước hay đuôi gió sau khá ấn tượng. Đường nét hoài cổ với kiểu cửa cánh chim mở hắt lên trời, biểu tượng ngôi sao 3 cánh đặt chính giữa tách biệt hẳn với nắp ca-pô. thích hợp với các xưởng chăm sóc có cau nang auto. Bộ mâm hợp kim siêu nhẹ 5 chấu kép đi kèm là hệ thống phanh carbon do chính AMG thiết kế. Bánh trước có kích thước 265/35 R 19 và 295/30 R 20 cho bánh sau, xe sử dụng lốp Dunlop Sport Maxx Race.

Nội thất SLS AMG GT Final Edition với vô-lăng thể thao 3 chấu bọc da Alcantara, nằm gọn gàng ngay giữa bảng điều khiển trung tâm với chất liệu carbon là ký hiệu để nhận biết đây là phiên bản đặc biệt. Siêu xe cửa cánh chim với ghế lái được bao bọc kỹ càng bằng chất liệu da cùng những đường chỉ màu bạc  may tinh xảo. Hệ thống âm thanh AMG Performance cùng giàn loa Bang & Olufsen BeoSound AMG mang đến những giây phút giải trí thú vị cho chủ nhân.

Dựa trên phiên bản tiêu chuẩn SLS AMG GT, động cơ trên phiên bản đặc biệt không có nhiều nâng cấp khi vẫn là loại V8 AMG, dung tích 6,3 lít sản sinh công suất 583 mã lực, mô-men xoắn cực đại 650 Nm. Hộp số ly hợp kép 7 cấp giúp xe tăng tốc từ từ vị trí đứng yên lên 100 km/h trong vòng 3,6 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 317 km/h. Nằm ngay trên khối động cơ V8 AMG là chữ ký của kĩ sư chế tạo, theo thông điệp của hãng AMG "mỗi động cơ một kỹ sư".

Đây là chiếc SLS thứ 3 xuất hiện tại Việt Nam, trước đó chiếc SLS thứ 2 mang màu đỏ cũng được đưa về nước vào tháng 5 vừa qua, còn chiếc SLS đầu tiên xuất hiện vào năm 2010 với màu bạc hiện đã khoác lên mình bộ áo mới màu trắng ngọc trai. Siêu xe cửa cánh chim bổ sung vào bộ sưu tập những siêu xe hàng độc tại Sài Gòn với những đại diện trước đó Bugatti Veyron, Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV hay Lamborghini Gallardo SE.

Siêu xe SLS AMG GT Final Edition đầu tiên tại Việt Nam mang lại một cảm nhận mới về làng xe.

Tự tin đi xe hơi với thu nhập bao nhiêu?

Mua xe hơi ngày càng trở thành nhu cầu phổ biến với những gia đình trẻ ở các thành phố lớn nhưng để tự tin với thu nhập bao nhiêu khi đi xe hơi lại là một chuyện.

Lợi ích của xe hơi thấy rõ so với xe máy là sự an toàn, bảo đảm sức khỏe khi tránh được thời tiết khắc ngiệt, tránh những rủi ro không đáng có khi tham gia giao thông. Ví như ở Hà Nội, thu nhập bình quân đầu người hiện nay khoảng 50 triệu/năm. Nếu giả sử một năm có thể tiết kiệm được 20 triệu, thì để mua một chiếc xe loại nhỏ cỡ 500 triệu, người dân phải đợi trong 25 năm. Tất nhiên đây chỉ là cách tính kiểu cào bằng, thực tế thu nhập và cách chi tiêu của mỗi người là khác nhau. Vậy để có thể mua xe, yếu tố nào quan trọng nhất cần lưu ý?

Tự tin đi xe hơi với thu nhập bao nhiêu

Tiết kiệm và tìm cách nâng cao mức thu nhập thường xuyên là chìa khóa sở hữu xe hơi. Ngoài ra còn phải tìm hiểu về cách chăm sóc, bảo dưỡng xe tại các xưởng, các thiết bị hỗ trợ như cau nang auto, ...

Theo mặt bằng chung cách cho vay của các ngân hàng hiện nay, thì cho vay mua xe khoảng 5 năm, với lãi suất trung bình 12%/năm. Giả sử với khoản vay 600 triệu trong 5 năm, tương đương 60 tháng thì khoản tiền mỗi tháng cần trả là 10 triệu gốc cộng với 1% tiền lãi tính trên số dư còn lại. Tức là tháng thứ nhất nhiều nhất 16 triệu, các tháng sau sẽ giảm dần vì mức lãi trên số dư giảm dần. 

Có thể thấy, muốn vay tiền mua xe, khách hàng cần xác định mỗi tháng có thể để dư ra một khoản từ thu nhập thường xuyên đủ trả nợ ngân hàng. Lưu ý không tính thu nhập bất thường dù con số có lớn hơn nhiều lần thu nhập thường xuyên. 

Ngoài ra cần cộng thêm các khoản như chỗ đỗ, xăng xe, phí bảo dưỡng...Với mức trung bình hiện nay vào khoảng 4 triệu đồng. Như vậy tổng chi phí cho một khoản vay 100 triệu và nuôi xe là 10 triệu mỗi tháng. Để đảm bảo tài chính, khoản thu nhập thường xuyên ít nhất là gấp 5 lần, tương đương 50 triệu/tháng.

Ngoài câu hỏi tự tin đi xe hơi với thu nhập bao nhiêu? thu nhập bất thường là một khoản đáng kể cho vào quỹ tiết kiệm mua xe. Cuối cùng là phát triển kỹ năng, kinh nghiệm trong công việc để tăng dần mức thu nhập theo thời gian. Bởi nếu chưa có nhiều tiền tích lũy, nhưng thu nhập thường xuyên cao thì vẫn có thể nghĩ tới việc mua xe thông qua vay các tổ chức tín dụng. 

Nhưng nếu không phải vay, thì thu nhập thường xuyên chỉ cần khoảng 20 triệu. Nếu có garage để xe, thì thu nhập lúc đó chỉ cần khoảng 12-15 triệu là đi xe hơi thoải mái. Giảm một khoản chi tiêu cố định, sức ép tài chính sẽ nhẹ đi một cách đáng kể.

Còn bài toán mua nhà hay mua xe là tùy mục đích sử dụng của mỗi người. Nhà là bất động sản, giá trị bền vững theo thời gian, thậm chí còn tăng giá, ngược lại xe mất dần giá trị khấu hao. Nhưng xe lại phục vụ cho nhu cầu di chuyển của cá nhân và gia đình, quan trọng nhất là yếu tố an toàn và đảm bảo sức khỏe, rất cần thiết với thời tiết biến đổi như ở Việt Nam.

Bởi mức giá xe ở Việt Nam hiện nay còn quá cao so với thu nhập bình quân của người dân, thậm chí ở các thành phố lớn. Vì thế, để nghĩ đến việc mua ôtô nên nghĩ đến việc tiết kiệm tiền bằng cách chia nhỏ thu nhập. Buộc bản thân thực hiện theo kế hoạch đề ra, nếu chẳng may tiêu quá lấn vào phần tiết kiệm thì "có vay, có trả", tìm cách bù vào tháng sau.

tự tin đi xe hơi với thu nhập bao nhiêu? đó là câu hỏi và mỗi gia đình nên xác định cho chín chắn khi mua xe.

Lexus LS460 2015 phiên bản nâng cấp công nghệ

Lexus LS460 2015 phiên bản nâng cấp công nghệ của mẫu sedan hạng sang nhận một số nâng cấp chủ yếu đến từ công nghệ trong nội thất. 

Lexus LS460 2015 Bao gồm hệ thống thông tin giải trí mới với thông tin dự báo về tình trạng giao thông, xem trước hành trình, phần mềm tự toán ETA.

Lexus LS460 2015 phiên bản nâng cấp công nghệ

Lexus LS460 2015 đồng thời nhận nâng cấp công nghệ Lexus Enform App Suite cho phép kết nối với smartphone để truy cấp các ứng dụng phổ thông.  Bên cạnh đó còn có ứng dụng Remote cho phép đóng/mở cửa, khởi động/tắt động cơ và kiểm soát hệ thống điều hòa từ smartphone, không những thế mà chiếc xe còn thích hợp với nhiều loại cau nang auto khi sửa chữa, chăm sóc, bảo dưỡng.

Một số trang bị nâng cấp khác như đèn nội thất dạng LED và camera phía sau với đường lưới năng động trên màn hình, bán kính vòng cua giảm. Phiên bản F Sport có thêm bảng hiệu ở đuôi xe.

Lexus LS460 2015 phiên bản nâng cấp công nghệ Lựa chọn động cơ trên xe gồm loại 4,6 lít V8 công suất 386 mã lực và mô-men xoắn cực đại 498 Nm.

Lexus LS460 2015 phiên bản nâng cấp công nghệ Thứ hai là loại hybrid với động cơ xăng 5 lít V8 kết hợp động cơ điện cho tổng công suất 438 mã lực.

Lễ hội siêu xe lớn nhất thế giới - umball 3000

Lễ hội siêu xe lớn nhất thế giới - umball 3000 năm nay đi qua nhiều thành phố từ Mỹ tới Anh, Pháp, Tây Ban Nha với mức phí tham gia tới 68.000 USD.

Gumball 3000 là lễ hội siêu xe đường phố hàng năm  với chiều dài 4.800 km, đi qua nhiều thành phố lớn trên toàn thế giới. Người khởi xướng lễ hội này là Maximillion Cooper, một doanh nhân, người mê trượt ván và cũng là tay lái xe đua.

Lễ hội siêu xe lớn nhất thế giới - umball 3000

Gumball 3000 từng bị chỉ trích bởi mất an toàn. Hai người về hưu thiệt mạng tại Macedonia vào năm 2007 do bị đâm bởi một xe tham gia lễ hội. Những người tham gia nhiều lần bị cảnh sát dừng xe do chạy quá tốc độ, thậm chí giữ xe và bằng lái. Tuy nhiên với những tín đồ của tốc độ trên toàn thế giới, Gumball 3000 vẫn là một sự kiện đặc sắc.

Người ta đón chào nồng nhiệt mỗi khi đoàn xe đi qua các thành phố như chào đón một ngôi sao ca nhạc, điện ảnh. các đội ngũ chăm sóc siêu xe cùng cau nang auto đã có mặt những lúc cần thiết rất kịp thời.

Là lễ hội của những người có tiền, mê tốc độ nên mức phí tham gia vào Gumball 3000 không hề nhỏ. Ví như năm 2007 là 47.500 USD, năm 2011 là 42.400 USD và cao nhất trước nay là 2014 với mức phí kỷ lục gần 68.000 USD.

Không chỉ siêu xe, Lễ hội siêu xe lớn nhất thế giới - umball 3000 còn có sự tham gia của nhiều mẫu xe sang và siêu sang như Rolls-Royce Phantom, Maybach...

Rolls-Royce nổ tung khi chụp ảnh

Rolls-Royce Silver Shadow nổ tung,Tyler Shields trở lại các mặt báo bằng cách phá hủy một món siêu đắt và cũng giống nhiều lần mạnh tay khác của anh, đều vì nghệ thuật.

Rolls-Royce nổ tung khi chụp ảnh

Trong video khoảng 4 phút, một cặp đôi rưới xăng lên mẫu siêu sang trước khi cho nổ tung chiếc xe. Cảnh tượng dữ dội với ngọn lửa trùm cao nhiều mét cùng vô số thứ từ xe bắn văng khắp nơi, kể cả nắp ca-pô. Mọi thứ được Shields ghi lại bằng một loạt máy quay và máy ảnh.Sau đó những mảnh chiếc xe nhanh chóng được đưa về xưởng sử dụng cau nang auto.

Trước khi phá hủy Rolls-Royce Silver Shadow, Shields nổi tiếng bằng những hình ảnh bạo lực như ném một chiếc túi hàng hiệu Hermes giá 100.000 USD vào miệng cá sấu để chụp ảnh, thu thập máu của 20 nhân vật nổi tiếng để tạo ra tác phẩm nghệ thuật cho triển lãm Life Is Not a Fairytale (Cuộc đời không phải chuyện thần tiên).
Chiếc Rolls-Royce Silver Shadow được Shields mua lại cách đây 9 tháng và lên kế hoạch cho ra đời một công trình gây tiếng vang khác. Mục đích chính lần này là để góp phần vào một triển lãm ở London, Anh.

John Terry sắm siêu xe cùng bạn gái

John Terry không ngần ngại sắm 2 siêu xe liền lúc. Ngay sau khi bản hợp đồng có thời hạn 1 năm với đội chủ sân Stamford Bridge được ký kết.

Đội trưởng John Terry của CLB Chelsea, đã bỏ ra số tiền lên đến 603.000 USD để sở hữu hai chiếc siêu xe là Rolls-Royce Wraith đời 2014, có giá 378.000 USD và Range Rover Overfinch 4×4 giá 225.000 USD.

Chiếc Rolls-Royce Wraith này cũng vừa cập bến thị trường Việt Nam, nhưng nó có giá cao ngất ngưởng 18 tỷ đồng, gấp hơn 2 lần so với giá tại Anh.
Cung cấp sức mạnh cho chiếc coupe Anh quốc là động cơ giống trên Ghost, loại V12 dung tích 6,6 lít, công suất tối đa 624 mã lực tại vòng tua 5.600 vòng/phút, có thể sử dụng nhiều loại cau nang auto, mô-men xoắn cực đại 800 Nm ở 1.500-5.500 vòng/phút. Wraith là chiếc Rolls-Royce mạnh mẽ nhất trong lịch sử.
Hộp số tự động 8 cấp ZF kết hợp cùng bộ trợ giúp định vị vệ tinh SAT và GPS phát hiện tình trạng đoạn đường phía trước, từ đó phân tích đưa ra quyết định lựa chọn chế độ phù hợp phong cách người lái. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h khoảng 4,6 giây.
Hệ thống truyền động của Wraith còn rất đáng chú ý với việc tích hợp công nghệ SGP và hệ thống điều hướng trên hộp số tự động ZF 8 cấp. Nhờ các công nghệ này, chiếc siêu xe có thể thu thập những thông ở đoạn đường phía trước để tính toán và lựa chọn chế độ lái phù hợp nhất với người sử dụng.
john terry sắm siêu xe
thủ quân chelsea john terry sắm siêu xe
Rolls-Royce Wraith có tổng kích thước 5.269 mm dài, 1.947 mm rộng và 1.507 mm cao, chiều dài cơ sở ở mức 3.112 mm. Trọng lượng không tải của xe là 2,36 tấn.
Quả thự khi John Terry sắm siêu xe thì khiến các đồng động ngưỡng mộ thêm đa phần.

Cầu nâng auto là nghành mới ở việt nam ?

Cầu nâng auto và nghành công nghệ, công nghệ oto của việt nam nếu nói là mới thì không phải, vì nghành ngày đã có ở việt nam từ lâu rồi, nhưng để so sánh với các nước phát triển trên thế giới thì chưa thể so sánh được.

Garage xe ôtô dù lớn hay nhỏ đều cần phải có cầu nâng xe ôtô, cau nang auto, cầu nâng xe du lịch (xe con, xe khách, xe 16 chỗ ...) bởi nó là thiết được ưu tiên hàng đầu. Mặt bằng garage của bạn không lớn, bạn chưa có điều kiện đầu tư nhiều trang thiết bị đắt tiền, nhưng ít nhất bạn cũng phải có cầu nâng ô tô hai trụ vì như vậy khách hàng nhìn vào garage sữa chữa ô tô của bạn nhận thấy đây là một garage sửa chữa ô tô chuyên nghiệp, tin tưởng giao phó chiếc xe yêu quý vào tay bạn để bảo dưỡng, sửa chữa.

Cầu nâng  ôtô có năm loại chính sau đây : Cầu nâng 2 trụ, cầu nâng 4 trụ, cầu nâng cắt kéo (đây là những loại cầu nâng dùng để sữa chữa và cân chỉnh góc bánh xe cũng như phục vụ cho một số công việc kiểm tra chất lượng xe khác) Ngoài ra còn có cầu nâng vận thăng ( là cầu nâng hạ xe du lịch, xe con, xe 16 chỗ lên xuống ở bãi đổ xe ).

cau nang auto

- Cầu nâng hai trụ: có 3 loại chính là cầu nâng 2 trụ thủy lực, cầu nâng 2 trụ có cổng ( cáp trên ) và cầu nâng 2 trụ không cổng (cáp dưới). Với loại cầu nâng 2 trụ giá rẻ, phù hợp với nhà xưởng có chiều cao thấp, chuyên sửa chữa những dòng xe có mui cao như : Ford transit, Mercedes printer, và các dòng khe mui cao khác...

Thị trường Việt nam rất chuộng lắp đặt các loại cầu nâng 2 trụ nên có sự cạnh tranh rất lớn từ các công ty cung cấp khác. Caunangauto.comchúng tôi là một công ty lớn chuyên về cầu nâng sữa chữa ô tô và các thiết bị hỗ trợ nhà xưởng garage khác là đại lý chính hãng của các thiết bị cầu nâng ôtô của các hãng lớn nổi tiếng thế giới: Cầu nâng 2 trụ Trung Quốc có 2 hãng lớn Guangi/Titian, cầu nâng 2 trụ sữa chữa ôtô Ý có hãng ITALGARAGE,

- Cầu nâng bốn trụ có : Cầu nâng 4 trụ kiểm tra góc lái (góc đặt bánh xe), cầu nâng 4 trụ thủy lực (cầu nâng 4 trụ không kiểm tra góc lái). Đây là dạng cầu nâng cho phép người thợ sữa chữa chuyên nghiệp có thể kiểm tra các góc lái, cầu nâng 4 trụ có sức nâng 6 tấn ( 8 tấn, 12 tấn, 16 tấn, xe tải ..), công suất cao, phục vụ cho nhà xưởng lớn, có quy mô rộng rãi. Bạn hãy yên tâm khi lắp đặt hệ thống này bởi công ty chúng tôi chuyên cung cấp sản phẩm thiết bị của các hãng lớn trên thế giới, khi lắp đặt sẽ có những chuyên gia, kỹ sư chuyên nghiệp lắp đặt tận tình và hướng dẫn vận hành cũng như bảo hành thiết bị. Trên thị trường có rất nhiều thiết bị cầu nâng 4 trụ sữa chữa ô tô, cầu nâng 4 trụ giá rẻ, cầu nâng 4 trụ chất lượng cao... caunangauto.com đã lựa chọn Cầu nâng 4 trụ Trung Quốc : Ritian, cầu nâng 4 trụ Mỹ có sản phẩm cầu nâng 4 trụ BendPak là những hãng mà có thiết bị cầu nâng bốn trụ giá rẻ hợp với điều kiện kinh tế của bạn nhưng lại đảm bảo về kỹ thuật, sức nâng cũng như hẹ thống bảo hành uy tín khắp toàn quốc.

- Cầu nâng cắt kéo sữa chữa ôtô gồm: cầu nâng cắt kéo nâng bụng hay cầu nâng cắt kéo 4 bánh tự do, cầu nâng cắt kéo kiểm tra góc lái (góc đặt bánh xe). Đây là loại cầu nâng rất phù hợp với những garage có diện tích mặt bằng hẹp, vì sang khi nâng hạ có thể trả lại mặt bằng cho người thợ sửa chữa. Cầu nâng cắt kéo chất lượng cao là lựa chọn thông minh cho những garage mới có thiết kế nhỏ phù hợp. Rất nhiều loại thiết bị đa dạng công nghệ cũng như được các hãng lớn đầu tư vào thiết kế. Nói đến cầu nâng cắt kéo ở thị trường Việt Nam phải nói đến cầu nâng cắt kéo Tân Phát, bởi công ty Tân Phát là nơi cung cấp những mặt hàng thiết bị chính hãng, giá cả hợp lý, đội ngũ kỹ thuật đông đảo. Những sản phẩm của caunangauto.com: Cầu nâng cắt kéo BendPak của Mỹ, Cầu nâng cắt kéo Trung Quốc (Gao Chang), cầu nâng cắt kéo Ý ( ITALGARAGE).

- Cầu nâng hạ ô tô ở bãi đỗ xe: Đây là loại giàn nâng thường sử dụng cho các bãi đỗ xe, chung cư ….những nơi có diện tích hẹp để chứa được nhiều xe hơn chứ ít khi dùng để sửa chữa. Với loại thiết bị cầu nâng Tân Phát chúng tôi cung cấp là hai hãng lớn cầu nâng hạ xe hơi BendPak ( Mỹ ) và cầu nâng vận thăng GuangJun ( Trung Quốc).

Hãy đến với caunangauto.com các bạn sẽ có được sự tin tưởng và lựa chọn đúng đắn cho mình.

CẦU NÂNG AUTO 2 TRỤ VÀ QUY TRÌNH VẬN HÀNH

Cầu nâng Auto ô tô có nhiều loại 2 trụ, 4 trụ, cầu nâng kiểu xếp ...hôm nay chúng tôi sẽ hướng dẫn các bạn Quy trình vận hành cầu nâng 2 trụ

Không nâng xe quá tải trọng quy định của thiết bị. Chỉ những người được đào tạo và có trách nhiệm kỹ thuật mới được sử dụng thiết bị. Chỉ sử dụng thiết bị theo các chức năng thiết kế

Không nâng xe quá tải trọng quy định của thiết bị.

Chỉ những người được đào tạo và có trách nhiệm kỹ thuật mới được sử dụng thiết bị.

Chỉ sử dụng thiết bị theo các chức năng thiết kế

Tuyệt đối không được sử dụng thiết bị khi có các sự cố như: Bị mất thăng bằng, rò rỉ dầu, có những tiếng động khác thường.

Tuyệt đối không tự ý sửa chữa, điều chỉnh hoặc thay đổi kết cấu của thiết bị

TRÌNH TỰ THAO TÁC NÂNG – HẠ CẦU NÂNG AUTO:

Hạ cầu đến mức thấp nhất và chốt khóa tay cầu được mở hoàn toàn

Mở rộng tối đa 4 tay nâng của cầu để cho xe vào vị trí được dễ dàng,

Đưa xe vào cầu nâng sao cho trọng tâm xe trùng với tim nâng của cầu

Đặt và điều chỉnh 4 bệ đỡ của tay nâng vào vị trí chịu lực của gầm xe (vị trí mà không bị trượt, không bị xoay, không thể dịch chuyển trong khi nâng…)

Điều chỉnh chiều cao khe hở của bệ đỡ trên tay cầu với các điểm tỳ đỡ tương ứng của xe sao cho tương đối bằng nhau (sai lệch không quá 2cm)

Nhấn nút nâng, vận hành cho cầu nâng lên đến khi bệ đỡ gần chạm vào thành xe thì dừng lại, kiểm tra từng tay nâng bằng cách lay nhẹ tay nâng sau đó khóa chốt các tay cầu.

Tiếp tục nhấn nút nâng, nâng xe cách mặt đất chừng 10cm thì dừng lại, bằng cách lay nhẹ thân xe và đi 1 vòng  để kiểm tra lại tiếp xúc của từng bệ đỡ với điểm tỳ của xe, xem có chắc chắn không, nếu không chắc chắn thì phải hạ xe xuống để chỉnh lại trước khi nâng. Nếu các điểm tiếp xúc tốt thì tiếp tục nâng.

Khi xe lên đến độ cao làm việc cần thiết thì dừng lại, sau đó nhấn nút hạ (cần xả dầu) cho cầu hạ xuống 1 chút để 2 khóa hãm an toàn sẽ tự động đóng lại, khi đó mới được phép đi vào khu vực gầm xe để làm việc.

QUY TRÌNH HẠ CẦU NÂNG AUTO:

1.Kiểm tra và dọn sạch các dụng cụ, vật cản trở đang ở dưới gầm xe

2.Nhấn nút nâng, nâng xe lên khoảng 5-7cm

3.Giật dây cao áp (hoặc cần mở cóc hãm cơ khí) ở 2 bên trụ cầu ra hoàn toàn

4.Nhấn nút hạ (cần xả dầu) để hạ đến điểm thấp nhất                             

5.Đưa các tay nâng trở về vị trí song song với thân xe

6.Lái xe ra khỏi khu vực cầu

BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ

Hàng ngày:    - Lau chùi sạch sẽ sau khi hết giờ làm việc

Hàng tuần:     - Kiểm tra, tra dầu vào xích tải tại 2 đầu xilanh, tra mỡ vào các cơ cấu dẫn hướng trong 2 cột, puly và các cơ cấu ma sát khác

Hàng tháng:   - Kiểm tra cáp cân bằng và các ốc hãm

Hàng năm:     - Thay dầu thủy lực để đảm bảo độ nhớt của dầu.

http://caunangauto.com/

Sử dụng cầu nâng auto 2 trụ có cổng

Sử dụng cầu nâng auto 2 trụ có cổng trên và cầu 2 trụ cổng dưới. Sau đây chúng tôi sẽ giới thiệu ưu nhược, điểm của mỗi loại cầu và những lưu ý cần thiết trong quá trình sử dụng loại cầu này:

A.Cầu nâng ô tô cổng dưới hay còn gọi là không cổng như: cầu nâng ô tô 2 trụ cổng dưới Ritian/Guangli

Ưu điển:
-          Chiều cao trụ cầu thấp, thuận tiện cho những xưởng sửa chữa ô tô có chiều cao mái che thấp
-          Có thể nâng được những xe có mui cao như : Mercedes printer, ford transit ……
-          Giá rẻ
-          Cầu nâng auto được nhiều người sử dụng
Hạn chế:
-          Cáp dưới sẽ dẫn đến nhiều bụi bẩn bám vào,dẫn đến tuổi thọ của cáp không dài như cáp trên
-          Khi nâng lên sẽ không được vũng như cầu có cổng,bị rung hoặc nếu nền móng yếu có thể làm cho 2 đầu trên của trụ cầu có xu hướng chụm vào nhau

B.Cầu nâng ô tô cổng trên hay còn gọi là có cổng như:  cầu nâng auto ô tô 2 trụ cổng trên Ritian/Guangli

Cầu nâng auto 2 trụ có cổng
Ưu điểm:
-          Do cáp trên nên bụi bẩn sẽ không bám vào nhiều, khi xe đi ra vào cầu sẽ không cọ sát vào cáp cầu …Vì vậy mà cáp trên sẽ không bị mò như cầu cổng dưới
-          Vì có cổng trên nên khi nâng xe lên sẽ vững chãi hơn ,phẫn trên 2 trụ cầu không có xu hướng chụm vào nhau vì đã có thanh cáp giữ hai bên.
Hạn chế :
-          Chiều cao trụ của loại có cổng cao hơn nên yêu cầu phần mái che nhà xưởng phải cao từ 4m trở lên.
-          Hạn chế khi nâng 1 số dòng xe có có mùi cao như Mercedes , ford transit ….
       Giá thành cao hơn loại cầu nâng 2 trụ cổng dưới.
 Những vấn đề cần quan tâm trung quá trình sử dụng cầu nâng auto 2 trụ:
-          Phải tra dầu,mỡ thường xuyên vào cáp và phốt cầu
-          Thay nhớt thường xuyên cho cầu tùy thuộc và tần xuất  sử dụng cầu.Cầu thường xuyên sử dụng phải thay nhớt định kỳ bình quân 1 năm thay 1 lần,và thay đúng loại nhớt mà nhà sản xuất yêu cầu là nhớt 10W46.
-          Đặc biệt khi sử dụng cầu nâng 2 trụ phải nhớ Lock khóa lại sau khi đã cho cầu nâng lên độ cao yêu cầu để sửa chữa vì nếu không nó sẽ có những ảnh hưởng xấu sau:
+ Khi Lock khóa lại thì toàn bộ tải trọng của xe nâng sẽ được dồn đều vào 2 trụ cầu chứ không phải ti cầu sẽ chịu lực.Đây cũng chính là nguyên nhân dẫn đến phốt cầu hay bị hỏng vì nó phải chị lực trong 1 thời gian dài khi sử dụng   cầu nâng 2 trụ auto
+ Khi không Lock khóa lại mà cầu hoạt động lâu không được bảo dưỡng dẫn đến nhớt bị xịt ra ,cầu sẽ hạ xuống bất ngờ và có thể ảnh hưởng đến người đang sửa chữa gầm xe.
http://www.caunangauto.com/